在汽車(chē)駕駛學(xué)校，常會(huì)碰到一些沒(méi)有辦法的事情。

如果說(shuō)太多“不能那樣做”“不能這樣做”之類(lèi)的話(huà)，往往最后連怎么做都不知道了。

因此筆者常在想，是否有辦法盡量不使用“不要這樣做”的言詞，只要說(shuō)“請(qǐng)這樣做即可”，結(jié)果得到了兩個(gè)心得，一個(gè)是“三種要素不變的駕駛方法”，一個(gè)是“三種運(yùn)轉(zhuǎn)合而為一的駕駛方法”。

(1)三種要素不變的駕駛方法

三種要素是指汽車(chē)的方向、速度和聲音。汽車(chē)行走的時(shí)候，如果能盡量不改變這三要素，則可以安全、乎穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)、快速地到達(dá)目的地。當(dāng)然，交通規(guī)則嚴(yán)格規(guī)定有些地方必須停止或慢行，但是筆者主張是“雖然實(shí)際上有改變，但是緩和得讓人無(wú)法感覺(jué)出來(lái)”。因此，清楚前方是個(gè)非常重要的條件。如果仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，有些老手駕駛員在駕駛的時(shí)候，看起來(lái)幾乎像沒(méi)有使用駕駛盤(pán)、剎車(chē)器、加速器似的。

除了汽車(chē)駕駛外，公司的銷(xiāo)售、推銷(xiāo)員的成績(jī)、工廠(chǎng)制品的流通等，也是同樣的情形。假設(shè)一天的生產(chǎn)數(shù)是1000個(gè)，如果今天只生產(chǎn)800個(gè)，而希望明天生產(chǎn)1200個(gè)來(lái)補(bǔ)回去，這并不是件容易的事，可能需要相當(dāng)于生產(chǎn)1400個(gè)的努力。這從理論上來(lái)說(shuō)也許會(huì)覺(jué)得奇怪，但實(shí)際上卻是真的如此。所以，若要提高工作效率，絕不造成一個(gè)低于標(biāo)難量的日子，也即是說(shuō)，當(dāng)天的事情當(dāng)天要把它做完，不要推到明天去，這樣越積越多，到后來(lái)就會(huì)永遠(yuǎn)做不完。

(2)三種運(yùn)轉(zhuǎn)合而為一的駕駛方法

2種運(yùn)轉(zhuǎn)是指車(chē)輪的運(yùn)轉(zhuǎn)、裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)、以及心的運(yùn)轉(zhuǎn)。所謂“車(chē)輪的運(yùn)轉(zhuǎn)”，包括使后輪運(yùn)轉(zhuǎn)以移動(dòng)汽車(chē)，及使前輪運(yùn)轉(zhuǎn)以決定方向。這方面駕駛學(xué)校大都會(huì)教，所以一般沒(méi)有什么問(wèn)題。

另外“裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)”是指最有效地運(yùn)用汽油的能源，使變成力與速度，再傳給后輪，至于“心的運(yùn)轉(zhuǎn)”則是保持心的冷靜，作員恰當(dāng)?shù)呐袛?。心的運(yùn)轉(zhuǎn)可說(shuō)占整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)活動(dòng)的九成以上。

以工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)的話(huà)，車(chē)輪就是技能，裝置就是技術(shù)，而心就是統(tǒng)率。

在教駕駛的時(shí)候，筆者首先會(huì)提出“三種要素不變”、“三種運(yùn)轉(zhuǎn)合而為一”這兩個(gè)理論。其次再依據(jù)能力、心境、汽車(chē)、道路和交通狀況，逐次要求學(xué)習(xí)者“這樣做”，“那樣做”。

上司對(duì)下屬實(shí)施教育的時(shí)候，也是首先揭示“如果能做到這點(diǎn)就可以專(zhuān)前于人”。其次再積極地指導(dǎo)“應(yīng)該如何做才能達(dá)成”，盡量不說(shuō)“不要這樣做”之類(lèi)的消極話(huà)語(yǔ)。