能夠真正理解命令的只有發(fā)布命令的人。我們常會(huì)發(fā)現(xiàn)不好的命令往往難以傳達(dá)，這從我們對(duì)工作開(kāi)始的鈴聲和工作開(kāi)始后的鈴聲的反應(yīng)就可以了解。有時(shí)候即使是適時(shí)下達(dá)的命令，也不見(jiàn)得接受命令者能確實(shí)接到，或者接到了也不見(jiàn)得完全了解發(fā)令者的意圖。

作為上司為了傳達(dá)自己提出的命令和確認(rèn)命令實(shí)行的情況，必須采取特別的手段，使受令者養(yǎng)成針對(duì)命令的受領(lǐng)和實(shí)行(開(kāi)始、期中、完了的狀況)適時(shí)作報(bào)告的習(xí)慣。

命令的傳達(dá)方式之—是利用會(huì)議，亦即借由商量或討論的形式，詳細(xì)闡明命令的內(nèi)容，指導(dǎo)命令的執(zhí)行方法，這樣做，容易使命令得到較好的執(zhí)行。 

但在很多情況下，并沒(méi)有很充裕的時(shí)間通過(guò)會(huì)議來(lái)傳達(dá)和討論命令，因此就有必要用復(fù)唱與復(fù)命的方法。

如果要想使命令的傳達(dá)和實(shí)行得以自動(dòng)確認(rèn)，使用復(fù)唱與復(fù)命的方法可以獲得意外的效果。所謂復(fù)唱就是讓受令者在接受命令的時(shí)候馬上重復(fù)唱誦一遍，以確認(rèn)其對(duì)命令接受確實(shí)。所謂復(fù)命，是在命令實(shí)行結(jié)束后，就命令的執(zhí)行情況，提出報(bào)告。“命令如果沒(méi)有復(fù)命，就等于沒(méi)有實(shí)行”，這種觀念非常重要。雖然在開(kāi)韌階段，看起來(lái)似乎比較麻煩或難為情，但只要養(yǎng)成了習(xí)慣就一切順利了。百貨公司的店員常對(duì)顧客說(shuō)：“您拿了1000元，找您520元”，或者電車司機(jī)在電車出發(fā)前叫一聲“出發(fā)了”等，都是復(fù)唱、復(fù)命的例子。

依照命令而進(jìn)行的工作，為了能得到順利執(zhí)行并取得好的結(jié)果，必須要有新的努力。這個(gè)時(shí)候主管就像是大海中航行的船長(zhǎng)一樣，不能誤導(dǎo)方向，也不能執(zhí)著于線路，而應(yīng)該隨時(shí)喚起下屬的干勁，不斷為達(dá)成目的而前進(jìn)。

有的時(shí)候，比如在工作比較亂的時(shí)候，作為主管雖然頭腦比較昏，也不能作誤導(dǎo)。為了不因太過(guò)于使用思考力或判斷力而造成決策能力的下降，比較有效的方法是以圖示各種條件，以模型作標(biāo)示。 

在美國(guó)的航空母艦的控制室中有許多小孩最喜歡的飛機(jī)模型，但是那絕對(duì)不是玩具，而是一種布陣模型，為的是讓人們對(duì)船上飛機(jī)的位置、姿態(tài)和行動(dòng)一目了然。