管理不要做“惰輪主管”

有一種齒輪叫有惰輪。以汽車為例，為了把引擎的能源轉(zhuǎn)變?yōu)榱εc速度并傳至后輪，出人意外地要用到許多的齒輪。有些齒輪固定在引擎、車軸或齒軸上面，隨著回轉(zhuǎn)而傳送力與速度。固定在車軸上的齒輪，被前面的齒輪帶動轉(zhuǎn)動后，持續(xù)地轉(zhuǎn)動著車軸。另外有些齒輪并沒有固定在任何零件上，只是在齒輪軸的周圍不斷地轉(zhuǎn)動，這種齒輪稱作惰輪。惰輪雖然把前方來的力與速度傳給后方，同時把后方的阻力傳給前方，但是都依據(jù)自己的意思行動。即使它有著重要的功能，但是看起來卻像是閑游一般，所以被稱為惰輪。

有位科長像惰輪一般。當部屬失敗時，他就到部長那兒說：“這個人出了這么大的差錯，真叫我失望”。當部長下達命令時，他就對下屬說：“不管如何，部長說了要這么做，你們就照此去做吧”?？傊?，無論是對上還是對下，他都絕對不承擔自己的責任。

一位長期從事對外工程承包的企業(yè)領導曾說過：

“當我到外國進行工程承包時，常常會碰到一些不可思議的事情，由此反映出許多不同的國民性格。比如，有次我們到某國承建一個高層建筑，當?shù)氐囊粋€工程監(jiān)督十分認真地對我們說：“這個部分的容許誤差是一公分，但是你們是否可以把它放寬到1.5公分?”?！梢缘模沁@么一來這座建筑物的頂部會形成一公尺的誤差而有倒塌的危險，這樣子行嗎?’，我非常認真地對他說。但他卻毫不在乎地回答說‘沒有關系’。我一下被弄糊涂了，就追問他原因何在。他十分輕松地說‘上面的部分不是我的責任范圍’。這完全是一種在自己責任范圍內(nèi)完成工作即可的哲學。他完全沒有想一想，這座建筑是一個整體，上面的部分如果因為質(zhì)量問題倒塌了，下面的部分還有什么用呢!”

其實，類似的問題在我們的周圍是經(jīng)常發(fā)生著的，只不過表現(xiàn)得沒有這么明顯而已。比如，在許多企業(yè)里，生產(chǎn)現(xiàn)場的主管相互間互相聯(lián)絡以推動工作的全面進展的精神就很不夠。凡事都要詢問上司，結(jié)果使工作效率十分低下。許多現(xiàn)場主管關心的事情，不是如何提高工作效率，而是做錯了工作后如何推脫責任的問題。

主管如果不以上司的命令為自己的命令，不以下屬的過失為自己的過失，那又怎么能發(fā)揮統(tǒng)率力呢?